TOTAL quartz ineo ECS 5W30 - 20 litri – WELUBE

Di uno scrittore di uomini misteriosi

Last updated 29 maggio 2024

TOTAL quartz ineo ECS 5W30 - 20 litri – WELUBE

LUBRIFICANTE MOTORE BENZINA & DIESEL SAE 5W-30 TECNOLOGIA SINTETICA FUEL ECONOMY & LOW SAPS
NORME INTERNATIONALI ACEA C2

APPROVAZIONI COSTRUTTORI PSA PEUGEOT CITROEN B71 2290
Soddisfa i requisiti di TOYOTA

APPLICAZIONI
Olio di tecnologia di sintesi Low SAPS specificamente concepito per i motori PEUGEOT e CITROEN. La sua altissima tecnologia permette sia di realizzare dell’economia di carburante che di ottimizzare il funzionamento dei sistemi anti-inquinamento, come il filtro anti-particolato (FAP). TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 è un lubrificante speciale Fuel Economy di seconda generazione: è specidficamente applicabile a tutti i motori Diesel, tanto vecchi quanto moderni. E’ adatto anche alla maggior parte dei motori benzina. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 è essenziale per il buon funzionamento del FAP ed è adatto anche ad altri sistemi di post-trattamento. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 soddisfa i più severi cicli di manutenzione e le più difficili condizioni d’impiego (autostrade, circlazione urbana intensa), in qualunque stagione.

VANTAGGI PER IL CLIENTE
Longevità accresciuta dei filtri anti-particolato: rinforza l’azione del FAP e lo protegge, evitando il suo intasamento precoce (contiene specificamente il 50% in meno di componenti metalliche rispetto a un olio a tecnologia tradizionale). Economia di carburante (Fuel Economy): fino al 6% di risparmio di carburante in fase di accensione, circa il 3% medio in ciclo misto rispetto all’impiego di un olio di referenza ACEA (prove effettuate su Citroen C4 1.6 HDi). Rispetto dell’ambiente: “ECS_Emissioin Control System” – riduzione delle emissioni di CO2 e di inquinanti. Oltre agli effetti benefici sull’efficacia del FAP, la diminuzione del consumo di carburante comporta un abbassamento delle emissioni di CO2. I bassi tenori di fosforo e di zolfo contenuti in questo lubrificante garantiscono un’eccellente protezione di tutti gli organi di post-trattamento e ottimizzano la loro longevità. Le emissioni di NOx sono altresì controllate e ridotte. Protezione e pulizia ottimale del motore: l’additivazione detergente e disperdente specifica assicura una protezione ottimale del motore contro l’usura e la sporcizia.

LUBRIFICANTE MOTORE BENZINA & DIESEL SAE 5W-30 TECNOLOGIA SINTETICA FUEL ECONOMY & LOW SAPSNORME INTERNATIONALI ACEA C2 APPROVAZIONI COSTRUTTORI PSA PEUGEOT CITROEN B71 2290Soddisfa i requisiti di TOYOTAAPPLICAZIONIOlio di tecnologia di sintesi Low SAPS specificamente concepito per i motori PEUGEOT e CITROEN. La sua altissima tecnologia permette sia di realizzare dell’economia di carburante che di ottimizzare il funzionamento dei sistemi anti-inquinamento, come il filtro anti-particolato (FAP). TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 è un lubrificante speciale Fuel Economy di seconda generazione: è specidficamente applicabile a tutti i motori Diesel, tanto vecchi quanto moderni. E’ adatto anche alla maggior parte dei motori benzina. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 è essenziale per il buon funzionamento del FAP ed è adatto anche ad altri sistemi di post-trattamento. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 soddisfa i più severi cicli di manutenzione e le più difficili condizioni d’impiego (autostrade, circlazione urbana intensa), in qualunque stagione. VANTAGGI PER IL CLIENTE Longevità accresciuta dei filtri anti-particolato: rinforza l’azione del FAP e lo protegge, evitando il suo intasamento precoce (contiene specificamente il 50% in meno di componenti metalliche rispetto a un olio a tecnologia tradizionale). Economia di carburante (Fuel Economy): fino al 6% di risparmio di carburante in fase di accensione, circa il 3% medio in ciclo misto rispetto all’impiego di un olio di referenza ACEA (prove effettuate su Citroen C4 1.6 HDi). Rispetto dell’ambiente: “ECS_Emissioin Control System” – riduzione delle emissioni di CO2 e di inquinanti. Oltre agli effetti benefici sull’efficacia del FAP, la diminuzione del consumo di carburante comporta un abbassamento delle emissioni di CO2. I bassi tenori di fosforo e di zolfo contenuti in questo lubrificante garantiscono un’eccellente protezione di tutti gli organi di post-trattamento e ottimizzano la loro longevità. Le emissioni di NOx sono altresì controllate e ridotte. Protezione e pulizia ottimale del motore: l’additivazione detergente e disperdente specifica assicura una protezione ottimale del motore contro l’usura e la sporcizia.